姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂 国产新能源，难谈就不可卖贵点儿？|马力|良马|奥迪|飞奔|方程豹豹|新能源汽车

最近刷小红书姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂，链接刷到好多个帖子对「阿维塔 012」卖 70 万示意很不睬解。

上一次大众示意不太领路的车照旧极氪 009 光芒版，这款车 78.9 万元起售。

手脚对比，阿维塔 12 的起售价为 25.58 万元，极氪 009 起售价为 43.9 万元，咱们不错认为，阿维塔 012 和极氪 009 光芒版价钱高了一大截，并不是能源更强，续航更长，空调更凉，主要照旧为「豪华」在付费，比如疏淡的材料，止境的遐想和匠心的工艺。

在国产新能源风俗给咱们价钱惊喜确当下，咱们似乎对「贵」产生了回击形态，10 万元的家用代步档位，20 万的科技满配档位，再到 30 万的要啥有啥档位，以及 40 万元的带点信仰档位，基本上就到头了，国产电车，5 个座位的，若是卖到 40 万以上，就有点不章程了。

但问题惟恐没这样苟简。

当马力不再艰辛，价钱也被加上了镣铐

固然没那么精准，在燃油车期间，汽车的售价和发动机马力大致是成正比的，比如奥迪的 468 序列，良马的 357 序列和飞奔的 CES 序列，基本上即是越贵的车马力更大，轴距更长，设立更豪华。

到了确凿的豪华车畛域，比如劳斯莱斯，或者兰博基尼，则王人备不需要接洽油耗了，大排量大马力高缸数的发动机即是标配，只不外分开销了尊贵乘坐和乐趣驾驶两个分支，基本上照旧延袭了马力与价钱成正比的基本逻辑。

与此同期，马力又和加快性能息息干系，是以更直不雅的参照即是什么样的车配什么样的零百加快性能。

比如确凿的顶级超跑品牌，柯尼赛格或者布加迪之类的，咱们就条目它们的跑车零百加快至少要投入 3 秒以内，而性能车，比如奥迪 RS6，良马 M5 这类，就得跑进 4 秒，达到 3.5 秒水准。

而一些子民性能车，本田想域 Type R ，当代 ELANTRA N 或者领克 03+ 这类，咱们的条目就不错放宽到 5 秒级别。

然则，在燃油车上需要花上数百万元乃至千万元才调得到的零百破 3 秒收成，到了电动车期间，大致只需要十分之一的价钱就能得到，小米 SU7 Max 版，双电机，零百加快 2.78 秒，售价 29.99 万元，它的老仇敌极氪 007 四驱性能版在价钱和零百加快性能上与小米 SU7 Max 险些一致。

而小米 SU7 和极氪 007 的单电机版块，都不错把零百加快性能哀悼 5 秒傍边。

如果更极致少量，挑战阿谁 2 秒级别的加快性能，咱们也有极氪 001FR 或者小米 SU7 Ultra 这样的选手，归正对于电车来说，加快性能驯服的即是一个力大砖飞，马力不够，电机数目来凑。

动辄 1000PS 以上的马力，1000 牛米以上的扭矩，2 秒傍边的零百加快，终末价钱独一 6 位数，基本上就断了电动车依靠马力来卖出高价的可能，内燃机苦苦追寻的东西，电机顺手可取。

售价 76.9 万元的极氪 001FR，以及还未公布售价的小米 SU7 Ultra，事实上就把国产新能源汽车依靠马力订价的上限给禁闭死了：百万以内为宜。

天然还有卖得卓绝百万的仰望 U9，但这款车情况更相当少量，更偏超跑的见地。

固然新能源，尤其是电车，照旧驯服着马力越大，加快越快，价钱越贵的基本逻辑，但加电机数目的本钱和工程量，明显要比内燃机内部加缸数少一些，V12 背后的价钱一定是炉火纯青，V6 也不会低廉，直列四缸基本上却唯唯否否，但双电机和单电机车型的价钱差，也就两三万块。

另外一个国产新能源汽车价钱增多的逻辑即是智驾设立，配有激光雷达的城区智能驾驶功能姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂，亦然不错贵两三万，是以咱们时常能看到国产电车的经典四个设立：白板丐版单电机，双电机四驱，单电机智驾，和双电机智驾。其中双电机四驱和单电机智驾版块的价钱时常疏导。

也即是说，马力和算力，在国产新能源的见地里，都不错卖上价，价钱也差未几。

咱们不是不肯为「豪华」买单，而是不肯为国家具牌的溢价买单

马力和算力都只可贴着本钱卖的国产新能源，于是启动了依靠「豪华」来搞点溢价尝试。

但，马力和算力，都不错用切实的数据来阐述，英伟达的 Orin-X 芯片，即是比 Mobileye EyeQ5H 算力强十倍还不啻，「豪华」手脚一个形色词，其实王人备莫得一个切实的按序，咱们大致能有个嗅觉，飞奔 S 级笃定比 E 级要豪华，迈巴赫又要比普通 S 级豪华。跨品牌来说，大众似乎也以为飞奔 S 级的豪华感，要比良马 7 系和奥迪 A8 系要强一些。

不外若是具体说说，有莫得百分比来形色，那也算不出，况且除开把豪华当关节词的飞奔，咱们也不好说良马 7 系和奥迪 A8 系谁更豪华。

更豪华的劳斯莱斯则不错给出一些信息点供参考：疏淡材质，比如无纰谬的牛皮，疏淡的树种木料；精细工艺，比如激光蚀刻，定位打孔；手工打磨；实体钟表；止境的轮毂造型和工艺；星空顶；止境的配色；高度可定制化；等等等等。

是以在极氪 009 光芒版和阿维塔 012 上，咱们也能看到雷同的逻辑。

比如阿维塔 012 和知名前锋遐想师联名协作，车身是专属液态银配色，木料选择了欧洲洋蜡木，顶棚弃取麂皮，轮毂有专属造型和工艺，成濑心美下马也有星空顶遐想和定制化选项……

极氪 009 光芒版亦然雷同，喜马拉雅原石手脚讳饰件，悬浮车标，铸造轮毂，羊毛地毯，手工打磨的前格栅。

出于订价和限量的接洽，这类国产电车的销量不会很惊东谈主，在路上见到的概率也不大，品牌方也不依靠这几辆车来获利，是以咱们合理猜测即是它们想拉高一劣品牌形象，把价钱天花板往上提一提。

以极氪为例，旗下售价最高的两款车分裂是前边提到的极氪 001FR 和极氪 009 光芒版，如果大众翻一翻干系新闻的商酌区就会发现，大众对极氪 001FR 的评价好许多，致使不少东谈主还认为它卖低廉了，它在发布的时间，代表了中国电车险些是最佳的加快性能和操控体验，以及对「驾驶」这件事的尊重。

至于极氪 009 光芒版，则很有数到对于其「豪华」的夸奖，一来可能是大众都是普通东谈主，看事情求实少量，二来是大众如实对国家具牌因为「豪华」来作念溢价的吸收进度不高，即便国家具牌们溢价得也很有限。

也有东谈主拿智高手机的例子，来佐证汽车市集对于「溢价」的想考：

在智高手机取代功能机之前，手机市集的价钱差距相当大，贵的 Vertu 不错卖几十万上百万，好几千上万块的手机也屡见不鲜，反而普通东谈主一两千能买到的手机却堪堪能用。 尔后智高手机期间来了，iPhone 险些界说了手机市集的价钱天花板，Vertu 手机和它的效法者也因小见大，手机层次不再和身份挂钩。尔后国产智高手机兴起，把三星和苹果以外的国外手机品牌打得毫无还手之力，一多数低廉好用的手机走入市集，消耗者一两千块就能买到好用耐用的手机。 接洽到这样多年通货推广的成分，如今的东谈主们可算是赶上了智高手机的好期间。 改日汽车市集亦然雷同，咱们将迎来一个对豪华和品牌祛魅，只为时间和家具买单的感性购车期间。

事实却是，消耗者目下购车，也很少不睬性，心扉下单的照旧少数。不少调研机构的数据也示意，拿着 10 万元购车的东谈主不太接洽品牌成分，而卓绝 30 万购车预算之后，品牌成分占比就大幅进步，难谈越有钱，购车就越不睬性？

那么不睬性的东谈主，怎么会更有钱？这个宇宙是不是没救了？

九九归原，汽车市集和手机市集有相似，也有不同，买车和买手机的消耗决议也不相通。

如果说手机的器具和玩物属性占 90%，谈具属性占 10% 的话，那么汽车的谈具属性则要跳动许多，况且越贵的车，谈具属性就越高，器具就越低，这就契合了前边所说的，购车预算越高，就会越接洽品牌成分。

基于这少量，建立才三五年的国产新能源品牌的积淀，天然不如那些欧洲百年汽车品牌，品牌和时间相通，都是财富。

打开各式机构评比的全球品牌价值 500 强名单，飞奔良马保时捷老是能够位居前哨，而国产汽车品牌则难寻思路。

风俗用家具体验和物美价廉劝服消耗者的国家具牌，还没到用「豪华」来获取溢价的阶段。

国产新能源，其实没必要追求「豪华」

目下的现实情况是，国产新能源价钱上探有所收效，出现了不少平均售价 20 万乃至 30 万的品牌，梦想、问界和蔚来录用均价在 30 万以上，月录用量在 2 万辆以上，依然算有所小成。

不外更精细少量说，梦想因为 MEGA 没告捷，只可上 L6，拉低了平均价钱；蔚来走量的是 ES6 和 ET5，都是旗下初学车型，高端车型销量一般，而且外界对于其冲高的 ET9 预期不高。

有点阴毒，不外相当当年，毕竟每个月还有上十万东谈主花 30 万以上的价钱买国产新能源汽车，依然是空前告捷。

让消耗者花 50 万，乃至 80 万或者更多买国产新能源，又是一项全新的职责。

比如仰望 U8 和 U9 主打的是时间，靠易四方时间来获取高端客群；蔚来 ET9 也差未几，主要讲的是底盘时间，主动安全和智能驾驶。

但一朝国家具牌启动讲匠东谈主精神，手工打磨，止境材料，高度定制的时间，买账的东谈主就未几了。

以我个东谈主的，偏工业党的不雅点来看，中国制造的所长在于用成果和本钱上风，打造物好意思价廉的大限制工业制制品，普惠更粗拙的消耗者，消耗者也风俗这样的基本逻辑。

另外皮智高手机和新能源汽车上，还重叠了一项时间上风，因而消耗者受惠就更多了。

这一切，都是和「豪华」见地以火去蛾中的，本钱，成果和时间，都是反手工，反定制的，相应的，巨匠对于「匠东谈主精神」启动祛魅，无论是给劳斯莱斯魅影画腰线的老工匠，照旧千锤百真金不怕火神乎其技的「寿司之神」，在汉文互联网上依然不再让东谈主心弛神往。拔赵帜立汉帜的叙事是对于行星发动机和天际电梯的联想，港珠澳大桥和杭州湾大桥的穿山越海，干线飞机 C919 的展翅翱翔，德崇富南运河的合纵连横…….

以上一切，莫得一件事是和「豪华」干系联的。

正如不少国家具牌想效法爱马仕、LV 相通，最终莫得告捷的，但国产能作念的是搞东谈主工陶冶钻石，冲击一下戴比尔斯的策画根基，然后不少东谈主启动醒觉，与其买象征意旨的蝇头小利碳元素晶体，还不如买硬通货黄金。

回到标题，国产新能源笃定是不错卖贵点儿的，谁也不但愿国产还停留在夏利期间，但卖贵的旅途不错经营一下。

另外叠个甲，处理制限量手工亦然王人备合理正当的买卖行为姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂，偶尔试试也未始不可，仅仅咱们的干线任务另有其他辛劳。